Сегодня очень обширно используют гофрокартон, он,
как и первый сделанный имеет хорошие «упаковочные» свойства.
Его применяют почти во всех отраслях мировой промышленности. Из него
делают коробки для автозапчастей и для косметики, коробки для стиральных
машин и холодильников, упаковку для хрупких предметов. Конечно
гофрокартон активно применяют в грузоперевозках и переездах.
Кроме
того, гофрированный картон самый дешевый и простой в производстве
материал, даже двухслойный. Ведь он состоит из двух слоев, один –
обычный картон, другой гофрированный. Правда, коробов из этого
двухслойного картона не производят, ведь его прочность невелика, тяжелые
грузы он не выдержит. Его применяют, как правило, для обертывания
предметов, а продают его в рулонах. Еще из двухслойного картона
выполняют всевозможные прокладки и вкладыши.
Чем
больше слой гофрокартона, тем прочнее упаковка. Например, из
пятислойного гофрокартона в форме короба перевозят груз весом порядка
ста килограмм. В промышленности плоский слой гофрокортона называют
специфически - «лайнер» или «топлайнер», а волнообразный слой именуют
«флютингом». Различные виды гофрокартона имеют по два и три флютинга или
три - пять топлайнеров.Кстати самым прочным и толстым гофрированным картоном считается картон в семь слоев. Например, грузоперевозки Нижний Новгород широко применят такие картоны. Его используют как упаковку тяжелого груза. Предельный вес для короба семислойного картона составляет две тонны. Но сейчас, самый распространенный -трехслойный кортон, из него делают всякие коробки и амортизирующие вкладыши. А также он оптимален для упаковки хрупких предметов и механизмов, не допускающих малейшего повреждения.
Гофрокартон бывает как толстым – до 10 сантиметров, так и тонким 3 миллиметра. Т.е. тонкий картон, с высотой гофра в 1,1 мм, называют микрогофрокартоном, причем количество слоев бывает до пяти.
